Na počátku 30. let začaly Vítkovické železárny vyrábět zkušební ocelové roštové vozovky, poprvé položené v roce 1933 v Hrabové. Následující rok vyrobily další úseky na státní silnici z Frýdku do Českého Těšína u Dobré a v Otrokovicích pro firmu Baťa. Na základě amerických, rakouských a vlastních patentů probíhala výroba v rozsahu od lehkých roštů po zesílené pro vysoce namáhané úseky silnic. Vozovku tvořil rošt, skládající se z jednotlivých polí o ložné ploše 6–15 m2 a následně vyplněný štěrkem, penetrovanou drtí apod. Výsledný povrch tak byl mírně žebrovaný. Produkce byla zastavena za druhé světové války.